Anggabay na pinKinokontrol ang paggalaw ng paggalaw ng mekanikal na aparato sa pamamagitan ng geometric na mga hadlang at mekanikal na patnubay. Ang disenyo ng istruktura nito ay nagsasama ng isang katumpakan na silindro at isang pagpoposisyon na kono. Ang gabay na pin ay gawa sa ibabaw-hardened tungsten carbide haluang metal na may isang mataas na tigas na Rockwell at maaaring makatiis ng 2000N-level lateral load.
Ang pangunahing pag -andar nggabay na pinay makikita sa mekanismo ng pagpilit ng kinematic. Ang double guide pin system ay bumubuo ng isang over-posisyon na istraktura upang maalis ang tatlong rotational degree ng kalayaan sa paggalaw ng eroplano. Ang disenyo ng chamfer ay binabawasan ang paunang stress sa pakikipag -ugnay sa pagpupulong, at ang istraktura ng gradient diameter ay gumagawa ng isang hydraulic damping effect sa dulo ng stroke, na maaaring mag -buffer ng epekto ng pag -load ng bilis. Ang pagkakaiba sa pagitan ng thermal expansion coefficient at ang base material ay maaaring epektibong maiwasan ang kabiguan ng akma na dulot ng pagtaas ng temperatura.
Ang dinamikong kawastuhan nggabay na pinay pinananatili ng patong na tulad ng diamante, at ang rate ng pagsusuot ay mababa sa panahon ng operasyon. Ang saradong lubrication groove ay nag -iimbak ng molibdenum disulfide grasa, na pinapanatili ang lubricating film na buo sa 2 milyong mga pagsubok sa ikot. Ang babala ng pagkabigo ay sinusubaybayan ng isang sensor ng paglabas ng acoustic. Kapag ang spectrum ng panginginig ng boses ay nagdaragdag ng 15dB sa 5-8kHz frequency band, ipinapahiwatig nito ang pagsisimula ng microcracks sa pin shaft. Tinitiyak ng mga elemento ng engineering na ang mga gabay na gabay ay maaaring makamit ang micron-level na paulit-ulit na pagpoposisyon na kawastuhan sa kagamitan sa katumpakan na bilis.
